دوراهی اخلاقی استفاده از ماشین‌های خودران

گروه آموزشی

ویدوآل

1395/08/19

19804

بار بازدید شده

سرعت نمایش

- دانلود با کیفیت بالا
- دانلود نسخه کم حجم
کد ویدیو

<div id="14934461048643518"><script type="text/JavaScript" src="https://www.aparat.com/embed/Y3neC?data[rnddiv]=14934461048643518&data[responsive]=yes"></script></div>
گزارش مشکل

برچسب‌ها:

اگر این مطلب برای شما مفید بوده، از ویدوآل حمایت کنید کلیک کنید

سوالات و نظرات کاربران

پوریا یکشنبه، 14 خرداد 1396

از نظر من کاملا قابل پیشگیریه، طبیعتا فناوری خودرو های خورد ران به طور مستقل عمل نمیکنه و تمام خودرو ها تشکیل یک شبکه رو خواهند داد در این صورت برای مثال فاصله ایمنی کاملا رعایت میشه و کامیونی که بار سنگین حمل میکنه هشدار لازم رو به خودرو های اطراف میده، از نظر من مستقل عمل کردن خودرو خودران از بقیه خودرو های اطراف کاملا بی معنی و واقعا دردسر سازه

منصور سلمانی زاده شنبه، 14 اسفند 1395

با این قسمت ک میگه حذف خطا های انسانی موافقم ! و سازنده های خارجی هم برای همین این ماشین ها رو میخان بسازن ! ب نظر من ک نباید زیاد ب ماشین ها اختیار داد

امین سیدزاده شنبه، 07 اسفند 1395

خیلی جالبه که تو این مسئله اینقدر پیشرفت داشتیم که الآن به بخش اخلاقیش می پردازیم این یعنی بشریت به تمام معنا

محمد صادق آشیانه سه شنبه، 21 دی 1395

به نظرم مشکل این طرح اینکه باید همه با هم همزمان از این طرح استفاده کنن و نمیشه به ارومی گسترشش داد مخصوصا تو کشور ما

مصطفی کهن سه شنبه، 23 آذر 1395

خودران اگه سیستماتیک تصمیم بگیره به خاطر عواقبش زیاد سرزنش نمیشه گرفت که چرا یه اون زد یه این نزد ولی اگه انسان باشه ممکنه ییشتر بازخواست بشه که چرا اینکارو انجام ندادی

هادي اصفهاني یکشنبه، 21 آذر 1395

يعني روزي ميرسه كه اخلاق و مكارم اخلاقي وارد زندگي مدرنيته بشه ؟

مهدی محمدزاده گیوه چی یکشنبه، 23 آبان 1395

جالبه ولی فکر کنم در شرایط بحرانی از حالت اوتوماتیک خارج بشه و در حال حاضر بخاطر کند بودن پردازش پردازنده محاصباتیش صرعت این خدرو حا پایین ترهتا در مواقع لوزم راننده بتونه سریع عمل کنه

سید محمد حسین بنی طباء بیدگلی شنبه، 22 آبان 1395

داشتم فکر می کردم که حضور این تکنولوژی در ایران با توجه به سبک رانندگی ایرانی ها چقدر سخت و چالشی خواهد بود. مطمئنا اولین افرادی که در ایران به سراغ این تکنولوژی می روند، باید ریسک های زیادی رو قبول کنند و برای عبور از تقاطع شلوغی که حق تقدم در اون رعایت نمیشه، بیش از حد وقت بگذارند. شاید چنین خودرویی در ایران یا دچار سانحه بشه یا مجبور بشه چندین برابر حد معمول برای خودروهایی که بدون رعایت حق تقدم مسیر رو می گیرند، توقف کنه

موسوی جمعه، 21 آبان 1395

خوب قطعا اگه از محصولات علم وفن آوری در جهت درست استفاده نشه ویران کننده خواهد شد تا موقعی که کاملاتستهای لازم روی این مدل ماشین صورت نگیره بنظرم نباید وارد دنیای حقیقی بشه وحتما وقتی وارد بشه موتور هم خودران شده وبرنامه های موازی برای هدایت هردوی آنها تعیین میشه

Sadegh Ebrahimyar پنج شنبه، 20 آبان 1395

ماشین خودران نباید بین سرنشینان خود و سرنشینان سایر خودروها تبعیض قائل بشه. یعنی باید راهی رو انتخاب کنه که کمترین آسیب جانی رو در پی داشته باشه.

Soheil Satvati پنج شنبه، 20 آبان 1395

من فکر میکنم ماشین خودران فاصله مناسب برای تصمیم گیری رو همیشه حفظ میکنه. حتی میتونه با تشخیص خودروی جلویی به عنوان یه خودروی پرخطر(به خاطر نوع بار یا سرنشین هاش) توی تمام طول مسیر فاصله ی خودش رو با اون بیشتر هم بکنه. در کل این فیلم یه مثال از هزاران مثال اینچنینی بود و این سیستم حتما باید سالها تست بشه و ایراد گیری بشه تا بتونه وارد خیابونای واقعی بشه.

Mohsen Nemati پنج شنبه، 20 آبان 1395

دقت کردید که انتهای اکثر کلیپهاتون بازه؟ مثل فیلمهایی که انتهاشون بازه و اخرش رو بیننده باید تصمیم بگیره! بهتر نبود خودتون تصمیم می گرفتید و ما رو تصمیم شما قضاوت میکردیم؟

گروه آموزشی ویدوآل پنج شنبه، 20 آبان 1395

(پاسخ) سلام، ما به عنوان یک وب‌سایت علمی/آموزشی، نمیتونیم قضاوت کرده یا تصمیم‌گیری کنیم.

رضا ساکی پنج شنبه، 20 آبان 1395

خیلی جالب بود. به نظر من باید رندم طراحی بشه.

ساسان پناهی پنج شنبه، 20 آبان 1395

سلام چند سال پیش مطلبی راجب این موضوع خوندم ولی من ترجیحا دیداری_ شنيداريم، این کلیپ خیلی موضوع رو واضح گفته بود برام😊

سجاد مظفري چهارشنبه، 19 آبان 1395

خب ماشين خودران مگه ترمز نداره؟

گروه آموزشی ویدوآل پنج شنبه، 20 آبان 1395

(پاسخ) سلام، ماشین خودران ترمز داره ولی در برخی مواقع ترمز جوابگو نیست و سیستم باید تصمیم‌گیری کنه

توضیحات

این یک آزمایش فرضی است! فرض کنید در آینده‌ای نچندان دور در ماشین خودرانی در یک بزرگراه در حال حرکت هستید و متوجه می‌شوید بین ماشین‌ها گیر افتاده‌اید.
ناگهان شی‌ای بزرگ و سنگین از بالای کامیون جلوی شما به ‍پایین پرتاب می‌شود و شما زمان کافی را برای جلو گیری از برخورد ندارید.
بنابراین شما باید تصمیم بگیرید یا به سمت چپ منحرف بشوید و به ماشین شاسی بلند کناری بزنید و یا به سمت راست بپیچید و به موتور سیکلت بزنید.
آیا بهتر نیست با زیر گرفتن موتور سیکلت خودتان را به خطر نیاندازید؟! یا اصلا به هیچ سمتی ن‍پیچید و زندگی دیگران را به خطر نیاندازید حتی اگر به معنی برخورد با شی وسط خیابان و قربانی شدن خودتان باشد،
یا حد وسط را انتخاب کنید و به ماشین شاسی بلند – که رتبه‌ی بالایی در ایمنی سرنشین دارد- برخورد کنید؟

تهيه‌کننده

Ted Ed

تد سکویی برای انتشار ایده‌هایی است که ارزش انتشار دارند. تد کار خود را در سال 1984 به عنوان کنفرانسی که فصل مشترک تکنولوژی، سرگرمی و طراحی بود آغاز کرد.

مترجم

مهدی سلاجقه

زبان انگلیسی خوندم. به مباحث علمی علاقه ی زیادی دارم و سعی دارم اطلاعات خودم را در مورد جهان هستی بالا ببرم و فعلاً مشغول تدریس و ترجمه هستم.

گوینده

زنده یاد افشین ذریه

متاسفانه افشین عزیز در دوم اردیبهشت 1401در اثر بیماری فوت کرد، سایت ویدوآل یادگاری از تلاش او برای اشاعه علم هست، تمام محتوای علمی تولید شده حاصل زحمات او و دیگر اعضای سایت ویدوآل میباشد، نامش نیک.

تدوين‌گر

مصی یگانه

زندگیم با هنر معنی پیدا میکنه. مدت 16 سال کار گرافیک کردم و سرپرست بخش گرافیک شرکت اوه و باران هنر بودم، عاشق شیرینی پزی و تزیین کیکم و به صورت حرفه ای این کار رو انجام میدم.

صدابردار

نازنین اصفهان‌پور

مدت ۱۰ ساله که دارم کار ادیت صوت و تصویر می‌کنم. ۱۲ ساله که به صورت حرفه ای آواز سنتی می‌خونم. در زمینه‌ی کتاب‌های صوتی هم فعالیت‌هایی داشتم که خیلی خیلی تو این راه بهم کمک کرده.